据悉，现代尾浦造船近日和瑞典油船船东Marinvest签约建造2艘50000载重吨MR型成品油船，新船预计将在2019年交付。这2艘成品油船将由加拿大甲醇生产商Methanex及其子公司Waterfront Shipping长期租赁。

据了解，该船型和此前交付的MR型成品油船类似，是全球首批甲醇动力运输船。与传统柴油动力船舶相比，该型甲醇运输船能够减少95%的硫氧化物排放和30%的氮氧化物排放。

值得一提的是，截至今年1月底，现代重工旗下三家造船企业总共签署了10.8亿美元的新造船合同，较去年同期增长近160％，其中现代三湖重工签订约7.43亿美元的订单。早前，韩国政府大幅放宽“接单准则”，韩国三大造船企业分发新股进行融资并提高了2018年接单目标，这些举动势必将掀起新一轮抢单热潮和价格战。