上周全球新造船市场订单量大幅回升，新船订单量较之前一周上升225%。

根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了13艘新船，均为集装箱船，总运力达到90,000载重吨。其中，有7艘新船具体造价并未公布，剩余6艘新船总投资成本约为1.1502亿美元。

Clarksons Hellas指出，上周在油船领域，Almi Tankers在现代三湖重工下单订造了2艘317,000 DWT VLCC，预计将在2018年上半年交付；一位匿名日本船东在日本联合造船下单订造了8艘50,000 DWT MR型油船，预计将在2018年和2019年交付；Woolim Shipping在韩国船厂Samkang M&T下单订造了3艘6,600 DWT IMO-2型化学品船，这笔订单是用于取代Woolim在今年早些时候与Yeunsoo Heavy Industries签署的3艘6600载重吨IMO-2型化学品船建造合同，预计将在2018年的2月份、5月份和8月份交付。

在集装箱船领域，Lomar Shipping在广东中远船务下单订造了3+3艘1750 TEU集装箱船，预计将在2019年交付；Lomar Shipping同时还在扬子江船业下单订造了4+8艘1800 TEU集装箱船，预计将在2018年交付。