3日,作为“海丝”核心区战略支点城市的厦门迎来又一艘“丝路海运”巨轮“地中海安布拉”号(英文船名:MSC AMBRA),这是全球最大集装箱船舶之一。

“地中海安布拉”轮执行亚洲—地中海航线,沿途挂靠韩国釜山、中国上海和厦门、新加坡、意大利焦亚陶罗、西班牙巴塞罗那等全球大港。

在该轮靠泊厦门港期间,厦门嵩屿集装箱码头为其开启了“丝路海运”全速作业模式。

新冠肺炎疫情发生以来,全球供应链、产业链面临巨大挑战。中国港口也不例外,防疫压力大,但生产作业未曾停歇。

受益于“丝路海运”港口服务标准、中转服务标准、快捷航线的服务配套等举措,“丝路海运”生产数据月月飘红,供应链体系获得充分保障。统计数据显示,今年前三季度,中国72条“丝路海运”命名航线共开行2094航次,完成集装箱吞吐量251.78万标箱。其中,福建省66条“丝路海运”命名航线共开行1918航次,完成集装箱吞吐量207.79万标箱,同比增长16.21%。

福建丝路海运运营有限公司副总经理李南介绍说,全球集装箱吞吐量排名第14位的厦门港,拥有55条“丝路海运”命名航线,共开行1645航次,完成集装箱吞吐量189.09万标箱,同比增长17.0%。

随着“一带一路”建设的推进,“丝路海运”于2018年在厦门首航,并加速向外拓展。截至目前,天津、山东等中国多地港口陆续加盟并发布了12条更高服务标准的“丝路海运”命名航线,波兰格但斯克港、新加坡PSA国际港务集团也先后加入“丝路海运”联盟,全球各地的航运、物流、制造、贸易、金融、科技等企业和机构通过加入“丝路海运”朋友圈,逐步实现共商港航合作、共建丝路通道、共享经贸繁荣。

波兰格但斯克港驻上海代表处首席代表Mateusz Dawidowski表示,加入“丝路海运”联盟一年多来,深切体会到“丝路海运”在促进国际港口航运物流行业深度交流合作的导向作用,希望以此为契机,在港口投资运营、港航上下游企业联动等方面寻求合作机会,实现共赢。