4月2日，第十九届国际液化天然气会议（LNG2019）在上海世博展览馆开幕。江南品牌液化气船群星闪耀，众多专业观众对江南造船 “Magnolia" ULEC、“Panda P” VLGC、“LNG Depot”LNG加注船、“Panda E” VLEC、“Green Hercules”双燃料超大型集装箱运输船和“LNG Jumbo”大型LNG运输船等船型充满浓厚的兴趣，不少人纷纷上前了解各船型的概况和技术细节，特别是28k FRU得到了非常热烈的关注。

江南造船在展会上进行了多场专题报告会，吸引了众多观众驻足聆听。在第一天的展会上，江南造船总工程师胡可一首先进行了开场介绍，之后由江南研究院范鹏介绍了175000立方Mark III薄膜型LNG运输船的技术特点，随后WinGD公司的Marcel Ott先生也以《X-DF: LNG推进的明智选择》进行了演讲。专题会后，胡可一为两人颁发了证书。

在随后举行的多场专题报告会上，江南研究院周清华介绍了江南造船自主研发的适用于LPG-LNG低温冷冻气体的B型液货舱围护系统（Brilliance）应用技术，该技术可应用在超大型集装箱船LNG燃料舱设计，同样可以作为需要超长航程的超大型散货和矿砂船上的燃料舱，为船东提供了又一种可以满足2020年SOx排放控制要求的、更加经济、安全和环保的解决方案。

江南研究院杨万博介绍了江南造船在LNG液化气船以及LNG双燃料船的设计及建造历程。展示了江南研究院基于175KLNG液货系统及燃气供气系统进行深入研究的成果，包括BOG平衡计算、液货系统船级社送审及AIP认证和HYSYS流程模拟，为后续项目自主集成打下坚实基础。

江南研究院马杰介绍了江南造船各类型LNG运输船及其相关衍生产品的关键技术原理及应用，分享了建造过程中的各个关键的工艺工法及流程，并对LNG薄膜舱技术进行了重点的阐述。