北海船舶重工最终中标中海油流花16-2油田联合开发项目FPSO船体建造。

中海油的这艘FPSO将用于开发南海东部海域流花油田联合开发工程，包括流花16-2油田、流花20-2油田和未来接入的流花21-2油田，该海域水深400米，采用“水下生产系统+新建FPSO”的模式。

流花FPSO将设于流花16-2油田和流花20-2油田之间，为15万吨级FPSO，采用内转塔式单点系泊系统；设计寿命30年，15年不进坞，可抵御百年一遇台风；船体为双壳构造，货油系统采用潜没泵。

去年8月，中船集团七〇八所与中海油研究总院签订了流花FPSO船体基本设计合同。这是继2014年投产的“海洋石油118”之后，双方在FPSO领域的再次携手合作。

此前有消息称，中海油的招标吸引海洋石油工程股份有限公司、上海外高桥造船和大连船舶重工集团，海油工程将成为流花FPSO的总承包商，但将沿用“海洋石油118”FPSO的商业模式，将上部模块和船体建造分包出去。