VesselsValue数据显示，中国造船企业今年击败了韩国，斩获最大份额订单，总计290艘船，总额达102亿美元。

韩国船厂远落后于中国，其订单量为170艘船。然而，在韩国船厂订造的船吸引了118亿美元的投资，原因是三大造船商——DSME、HHI和SHI——专门建造技术先进的船舶。

韩国造船厂多年来一直占据全球造船业榜首，尤其是在2011年至2015年间。

吸引人的价格一直是中国造船企业所采用的关键战略优势之一。中国造船企业在掌握建造超大型集装箱船所需技术方面也取得了长足进展。

能印证这一点的是，CMA CGM决定在沪东中华造船和上海外高桥造船订造9艘22000标箱的大型船。这一订单引起了市场关注，包括韩国船厂。

另外，这将是使用液化天然气作为燃料的最大集装箱船，这也是中国造船企业的一项重大技术工程。

日本排第三，已经获得了97艘船的订单，价值26亿美元。

菲律宾和越南造船厂，根据他们今年的新造船数，分别排在第四位和第五位。

VesselsValue数据显示，船东们已经向菲律宾船厂订造了27艘船，而越南造船厂则获得了13艘船的订单，价值3.7亿美元。