达飞轮船建造9艘22000TEU集装箱船的商谈进入最后阶段，预计将在未来两个星期内正式签署。上海外高桥造船与韩国现代重工正在竞争这笔全球最大集装箱船订单，这笔总价值预计超过15亿美元的超级大单也已经逐渐演变成为中韩两国造船业的竞争。

现代重工的一位管理人员近日证实，正与一家中国船厂竞争22000TEU集装箱船建造合同。

之前，曾有报道称，法国达飞轮船计划订造6+3艘20000TEU以上超大型集装箱船。这批集装箱船预计将采用LNG动力设计，造价可能为每艘1.5-1.6亿美元，而加装LNG动力可能将为每艘船增加至少2000万美元的成本。

外高桥造船曾为达飞轮船建造过首批18000TEU集装箱船，在2015年交付。另外，达飞轮船上一次在现代重工下单订船是在2年前，当时双方签署了6艘14000TEU集装箱船建造合同。

达飞轮船此次订造的22000TEU集装箱船将成为全球最大的集装箱船。目前，全球最大集装箱船纪录保持者是东方海外旗下的21413TEU集装箱船“OOCL Hong Kong”号（建于2017年）。“OOCL Hong Kong”号及其将在今年交付的姐妹船“OOCL Hamburg”号均由韩国三星重工建造。

达飞轮船建造9艘22000TEU集装箱船的商谈进入最后阶段，预计将在未来两个星期内正式签署。上海外高桥造船与韩国现代重工正在竞争这笔全球最大集装箱船订单，这笔总价值预计超过15亿美元的超级大单也已经逐渐演变成为中韩两国造船业的竞争。

现代重工的一位管理人员近日证实，正与一家中国船厂竞争22000TEU集装箱船建造合同。

之前，曾有报道称，法国达飞轮船计划订造6+3艘20000TEU以上超大型集装箱船。这批集装箱船预计将采用LNG动力设计，造价可能为每艘1.5-1.6亿美元，而加装LNG动力可能将为每艘船增加至少2000万美元的成本。

外高桥造船曾为达飞轮船建造过首批18000TEU集装箱船，在2015年交付。另外，达飞轮船上一次在现代重工下单订船是在2年前，当时双方签署了6艘14000TEU集装箱船建造合同。

达飞轮船此次订造的22000TEU集装箱船将成为全球最大的集装箱船。目前，全球最大集装箱船纪录保持者是东方海外旗下的21413TEU集装箱船“OOCL Hong Kong”号（建于2017年）。“OOCL Hong Kong”号及其将在今年交付的姐妹船“OOCL Hamburg”号均由韩国三星重工建造。