最新2016/17年度集装箱预测报告显示，尽管对疲软的贸易增长和船队供给过剩的担忧仍在持续，但韩进破产后的集运市场正准备逐步复苏。

Drewry预测，随着运价和货量的提升，明年集运行业盈利能力将得到复苏，2017年营业利润或达到25亿美元。

但是，这样的预期需要全面观察。尽管预计明年平均运价会有所改善，但从多年的负面结果来看，运价仍会低于2015年的平均值。

此外船公司未知的商业行为也会影响行业的发展。

随着燃料价格也在上升，运营商也需要时刻提防营运成本的变动。

一个正面信息是，随着拆船的迅速增加，新船订单保持稳定。但即便如此，未来两年供给面仍面临挑战，船队年增长率预计介于5-6%之间，将有更多超大型集装箱船交付使用。

Drewry认为，从韩进海运的失败来看，主要由于船公司在一段时间内没有关注其收入和增加的债务，这是集运业面临的共同问题。德鲁里预计今年行业收入将达到1430亿美元，和2012年的2180亿美元相去甚远。