根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了29艘新船，包括7艘散货船、14艘集装箱船、1艘滚装船和7艘特种运输船，总运力达到689,725载重吨。其中，有11艘新船具体造价并未公布，剩余18艘新船总投资成本约为3.948亿美元。新船订单量相比之前一周上升了314%。

数据显示，上周集装箱船订单量较多，占总订单量的48.3%；散货船占总订单量的24.1%；滚装船占总订单量的3.4%；特种运输船占总订单量的24.1%。与之前一周相比，特种运输船订单量上升了600%，从1艘增至7艘；油船订单量从4艘降至0艘；邮轮订单量从2艘降至0艘。

Clarksons Hellas指出，上周在集装箱船领域，台湾万海航运在内海造船下单订造了8艘1,900 TEU集装箱船，预计将在2018年和2019年交付；福建鸿伟水产品贸易有限公司在福宁船舶重工下单订造了1艘16万立方英尺的冷藏集装箱船，预计将在2017年交付。

在其他船型领域，Mols-Linien A/S在Austal下单订造了1+1艘10,000 GT高速双体车客渡船，预计将在2017年第一季度交付，该船可以容纳425辆车和1006位乘客；此外，Seaspovil和Supercat Fas Ferry Corporation分别在Austal下单订造了1艘10,00 GT和2艘250 GT双体客渡船，为Seaspovil和Supercat Fas Ferry Corporation建造的客渡船分别可以容纳450位和300位乘客，预计均在2017年第二交付；Mols-Linien A/S在Rauma Marine Constructions下单订造了1艘15000 GT车客渡船，该船可以容纳400位乘客，预计将在2018年第二季度交付。