本报讯 近日，《南京市关于加快绿色循环低碳交通运输发展的实施意见》发布，提出到2020年，南京交通运输行业要率先建成绿色低碳型交通运输网络体系、节能环保型交通运输装备体系和集约高效型交通运输组织体系，率先建成绿色循环低碳交通运输技术创新与服务体系等，全面完成南京市绿色循环低碳交通运输城市建设任务。

2013年，部省签订《共同推进江苏省绿色循环低碳交通运输发展框架协议》，南京市积极落实相关要求，开展绿色循环低碳交通运输城市创建。依托绿色循环低碳交通运输城市区域性建设，南京市绿色循环低碳交通发展取得了显著效果，其中，城乡客运一体化、轨道交通和公共自行车、清洁能源车船使用、公交智能化、公路绿色施工等方面已走在全国城市前列。区域性建设确定的重点支撑项目已全部启动，并已争取到部专项补助资金。

该意见明确，在绿色低碳交通运输基础设施建设方面，突出现代综合交通运输体系，以及海港、空港、高铁枢纽经济区建设;推进港口岸电应用，实施生态航道建设，加强船舶洗舱水管理，强化绿色通道建设，提档升级农村公路。在交通运输组织优化方面，积极发展循环公交、社区接驳线等特色公共交通服务，鼓励汽车租赁企业使用新能源车提供分时租赁、异地还车，建设与公共交通衔接良好、运转高效的公共自行车系统，加快形成以地铁为骨干、多种客运交通方式高效整合的公交网络;加快铁水联运、江海转运、空陆联运发展，提出江海联运量年均增长10%，“十三五”末铁水联运量达1000万吨的指标。

在绿色低碳交通运输技术创新与服务体系方面，该意见提出，深化“互联网+”在出行服务、货运物流服务中的应用，完善“综合运输管理系统”建设，依托城市智能门户“我的南京”、百度等平台，为公众提供便捷多样的出行综合信息服务。提升公路客运联网售票系统功能，全面实现南京都市圈客运联网售票。加快推进电子口岸建设;内河干线航道船闸全面实施电子收费系统(ETC)。

目前，南京市绿色循环低碳交通运输城市区域性建设重点支撑项目进展顺利，后期将结合实施意见相关要求，全力推动政策保障、目标考核和工作落实，加强宣传培训，联合相关单位、部门共同推进南京市绿色循环低碳交通运输发展，确保实施意见中目标任务的全面实现。