中国经济进入新常态，全球经济增速放缓，航运市场何时复苏“难以确定”。11月初举行的“国际海运年会2015”上，来自航运、港口、物流、造船、金融、贸易、信息和制造等国际航运产业链相关方重量级人物齐聚一堂，共同探寻航运业发展新动力，以前瞻性视野及革新力量引领行业发展新航向。

外部环境方面，中国政府提出“一带一路”战略，这不仅给国际航运业带来新的区域发展机遇，更给行业的长远战略格局带来深刻影响。“一带一路”战略将有利于创造全球海运贸易需求、完善海运物流网络。

尽管如此，面对全球宏观经济形势、贸易格局和产业调整的重大变化，航运企业必须彻底摆脱依靠经济热度、贸易增量、价格泡沫和资本推动等市场因素推动的“外在化”增长模式，重在培育“内生型”增长动力，提高自身经营能力、管理水平、服务质量、运营效率和成本优势。

此外，对资源的组合与应用，是航运企业成长的基础，也是参与竞争的基础。在产业渗透、跨界合作、利益交叉以及“互联网+”大潮的推动下，航运企业在未来的资源配置模式上也需作出调整。