上周全球新造船市场订单量明显回升，新船订单主要集中在特种船领域。

根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了43艘新船，包括2艘散货船、9艘油船、5艘液化气船、1艘杂货船、4艘集装箱船、3艘邮轮、1艘滚装船、2艘汽车运输船和16艘特种船，总运力达到3,104,822载重吨。其中，有23艘新船具体造价并未公布，剩余20艘新船总投资成本约为14.566亿美元。新船订单量相比之前一周上升了330%。

数据显示，上周特种船订单量最多，占总订单量的37.2%;散货船订单量占4.7%;油船订单量占20.9%;液化气船订单量占11.6%;杂货船订单量占2.3%;集装箱船订单量占9.3%;邮轮订单量占7.0%;滚装船订单量占2.3%;汽车运输船订单量占4.7%。

在另一份周报中，Clarksons Hellas指出，上周在油船领域，Cardiff Marine在三星重工下单订造了2艘155,000载重吨苏伊士型油船，预计2016年第四季度交付;Doun Kisen在北日本造船下单订造了2艘38,000载重吨 IMO-II型油船，预计2018年交付;Sloman Neptun Schiffahrts在江州联合造船下单订造了1艘16,500载重吨IMO-II型化学品油船，预计2016年第四季度交付。

在集装箱船领域，地中海航运在韩进重工下单订造了4艘11,000 TEU集装箱船，预计2017年第二季度和第三季度交付，新船将安排在韩进重工苏比克船厂建造。

在其他船型领域，安吉汽车物流有限公司在金陵船厂下单订造了1+1艘3,800车位汽车运输船，预计2017年交付;Gazprom Neft Novy Port在俄罗斯Vyborg船厂下单订造2艘破冰船，预计2018年之前交付;交付后，这2艘破冰船将在Novoportoyskoye油田的北极码头运营，这一油田位于亚马尔半岛鄂毕湾(Ob Bay)的西岸。