上周新造船市场订单量大幅上升，新船订单主要集中在特种船领域。

根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了43艘新船，包括4艘散货船、6艘液化气船、2艘杂货船、13艘集装箱船和18艘特种船，总运力达到3,361,924载重吨。其中，有38艘新船具体造价并未公布，剩余5艘新船总投资成本约为6.1亿美元。新船订单量相比之前一周上升了291%。

数据显示，上周特种船订单量最多，占总订单量的41.9%；散货船订单量占9.3%；液化气船订单量占14.0%；杂货船订单量占4.7%；集装箱船订单量占30.1。与之前一周相比，特种船订单量上升了800%，从2艘增至18艘；油船订单量下降了100%，从5艘降至0艘；滚装船订单量下降了100%，从4艘降至0艘。

在另一份周报中，Clarksons Hellas指出，上周在油船领域，Maran Tankers在大宇造船下单订造了2艘319,000载重吨VLCC，预计2017年交付；埃及船东Arab Maritime Petroleum Transport (AMPTC)在现代重工下单订造了2+2艘158,000 DWT苏伊士型油船，预计2017年交付。

在集装箱船领域，正荣汽船在今治造船下单订造了11艘18,000 TEU集装箱船，预计2018年和2019年交付，新船预计在丸龟船厂建造。

在液化气船领域，NYK Line和Mitsui O.S.K. Lines分别在三菱重工订造了1艘177,000 CBM LNG船，新船预计在长崎造船厂建造，交付时间分别为2018年和2019年，新船预计在长崎造船厂建造，将由三井物产租赁，租期25年。