6月24日，福建船政旗下马尾造船与洲际船务签订1+1艘406TEU教学电动集装箱船订单。这是国内首艘绿色多功能实习船，合同的签署标志着由上海海事大学与洲际船务共同推进的 “406TEU 绿色多功能实习船”项目正式进入建造实施阶段。

洲际船务总裁陈泽凯、福建船政副总经理黄招德代表双方签约。上海海事大学党委书记宋宝儒，洲际船务集团董事长郭金魁，福建省工信厅装备工业处一级调研员郑源，福船集团党委书记、董事长赵金杰，福船集团副总经理、福建船政党委书记、董事长黄如堂见证签约。上海海事大学、洲际船务、中集设计院、湖北东湖实验室、福建船政等相关领导出席签约仪式，并举行产学研座谈交流。

该船是洲际船务携手上海海事大学打造的一艘符合新时代要求的教学实习船，集绿色环保、商业运输、教学实习、科研实训等功能于一体，将成为培养新一代航运人才的重要平台。船上设有学术报告厅、阅览室、会议室等教学区域，并将搭载智能数字孪生、陆海空天一体化智能通讯系统等功能。建成后，学生在该船上实习，将亲身体验这些先进技术，提前拥抱行业新趋势，进一步提升实践能力和创新素养。

作为融合百年船政基因与现代绿色科技的新一代绿色多功能实习船，406TEU教学电动集装箱船兼具运输、教学实习、科研等功能，代表了中国电动船舶建造的高端水平。该船总长104米，型宽18.80米，型深8.80米，设计吃水5.50米。兼具沿海集装箱运输功能（载重量6300吨），服务航速约10节，入级中国船级社，配备完善的生活医疗设施（医务室、病房、餐厅、健身房等），保障远航需求。船上配备7组1999KWH大容量电池模块，采用电力驱动，配备先进的三电系统，具备多功能动力模式切换，EEDI能效指标远低于2025年第三阶段标准，实现了船舶在多工况下的节能环保，最大限度减少航行碳足迹。

船舶配置学术报告厅、阅览室、会议室等专用教学区域，会议室、教室内配备智慧办公屏、音响设备、CCTV系统、远程教学系统等教学设备，可同时满足48名师生参加教学实习。同时搭载陆海空天通信系统、海洋天文台、数字孪生船管实训系统等尖端科研设备，并预留了丰富的接口与空间，以满足未来科研需求，是名副其实的“浮动实验室”。

本项目是福建船政贯彻落实“海洋强省”“电动福建”战略部署，推动电动船舶产业发展，履行国企担当的有力举措。项目实施将推动高容量船舶电池、智能电控系统在大型商用船上的规模化应用验证，加速技术迭代。推动造船与电池行业协同发展，加速船舶建造和三电系统供应商深度合作，完善从研发设计到运营配套全产业链体系。项目成功运营后，将成为福建电动船舶技术进军全国乃至全球市场的实证样板，为“电动福建”战略贡献海洋产业力量。

值得一提的是，创办于1866年的福建船政，是中国最早建立的机器造船企业，创造了中国近代史上数十个的“第一”。福建船政曾是中国近代造船与航海教育的摇篮，船政学堂走出了严复、邓世昌等一大批开眼看世界的航海先驱。上海海事大学的前身——1909年成立的南洋公学船政科，更是中国高等航海教育的重要源头。

洲际船务公司成立于2013年，是一家综合航运服务企业，为客户提供综合航运服务。两家“百年老店”与年轻的洲际船务的梦幻联动，为新时代航海教育落笔新章：一艘先进的多功能绿色实习船将在福建船政诞生，续写中国航运人才培养的薪火传承。

福建船政将以本次签约为新起点，持续深耕绿色船舶技术，全力服务国家“双碳”目标和“电动福建”建设，为中国从航运大国迈向航运强国贡献坚实的福建力量与船政智慧。