希腊船东Evalend Shipping近日重返扬子江船业集团增订了4艘LR1型成品油船。

根据扬子江船业在6月26日发布的接单业绩更新公告,其中显示有4艘75000载重吨LR1型油船订单,但扬子江船业未公布相关船东信息。据消息人士透露,Evalend Shipping正是扬子江船业4艘75000载重吨LR1型油船订单的幕后船东。这份订单在上个月签订,新船将由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)设计,采用传统燃料运行,每艘造价超过5000万美元,计划在2025年至2026年间陆续交付。

不过,克拉克森的数据显示,Evalend Shipping只在扬子江船业订造了2艘LR1型油船,另外2艘订单由希腊船东Metrostar Management订造。

据国际船舶网了解,Evalend Shipping与扬子江船业集团有着长期合作关系。在Evalend Shipping旗下船队现有50艘船中,有12艘来自扬子江船业,包括新扬子造船交付的8艘82000吨散货船,以及扬子三井造船交付的4艘。

去年,Evalend Shipping在扬子江船业订造了4艘40000载重吨敞舱口散货船和4艘50000载重吨MR型成品油船,今年年初又追加订造了额外2艘MR型成品油船,这些新船均将在2024年至2025年交付。

根据扬子江船业在6月26日发布的接单业绩更新公告,自4月以来,扬子江船业集团陆续接获了37艘新船订单,包括2艘8000TEU、4艘甲醇双燃料950TEU以及10艘LNG双燃料24000TEU超大型集装箱船订单,6艘50000载重吨MR型、4艘75000载重吨LR1型和1艘114000载重吨LR2型油船订单,以及10艘82500载重吨散货船订单。

连同最新订单,今年以来扬子江船业集团总计承接新船订单69艘56亿美元(约合人民币404.93亿元),提前半年超额完成了30亿美元的全年接单目标。截至目前,扬子江船业手持订单180艘146亿美元,续创历史新高。