近日世界最大班轮公司地中海航运(MSC    )首席执行官Søren Toft在接受英国劳氏日报(Lloyd's List ) 采访时表示,自2020年6月以来MSC购入了约250条二手集装箱船,因为市场有足够大的需求,如果我们不去扩充船队运力,货运市场会更糟糕。而如果MSC不这么做,一定有其他班轮公司会这么干。

事实上,自2020年年中以来,集运市场出现了规律性的繁荣,其创纪录的历史性收益以及新冠疫情致使北美对亚洲商品的爆炸性需求。

此外在新造船订单数量和运力维度,MSC也达到了创纪录的水平。

根据 Alphaliner数据显示,MSC 目前已订购125艘新船,总运力近180万TEU,订单总运力达现有船队运力的的 38.1%。

换言之,MSC的新船订单运力已超过全球第六大集装箱运输公司长荣海运的整个船队。