埃及3月22日表示,将提高通过苏伊士运河的船只过境费,包括载油油轮的过境费。此次是继3月初公布上涨后的第二次上调过境费。

苏伊士运河管理局在其网站上表示,将对载有石油和石油产品的油轮的正常过境费用增加15%,高于目前的5%。

通知显示,涨价将从5月1日开始生效,之后可能会根据全球航运的变化进行修改或取消。

3月1日,该管理局曾提高部分船舶的通行费。其中,液化石油气船、化学品运输船和其他液货船通行费上调10%;车辆和天然气运输船、杂货船以及多用途船通行费增加7%;油船、原油船和干散货船通行费上调5%。

对于此次增加,管理局方面表示新的涨价是对3月份的船只征收附加费上调的修正。

本次调整中,化学品船和其他液体散货船的附加费将从10%提高到20%,

满载和压载干散货船的附加费将提高到10%。运载车辆、普通货物和重型起重船以及多用途船的船舶将从7%增长至14%。过境运河的压载原油和石油产品油轮仍需支付正常过境费的5%的附加费。

苏伊士运河管理局3月22日在其网站上表示,本次增长“符合全球贸易的显著增长、船舶经济性的改善、苏伊士运河航道的发展和过境服务的提升”。

但运河管理局也表示“这些附加费是临时性的,可以根据航运业的市场情况修改或取消”。

自2021年,由于世界瞩目的“长赐号”搁浅事件的发生,运河当局一直在努力拓宽和加深水道的南部。那次的事件导致了为期六天的封锁,中断了全球航运。要知道,全球约10%的贸易,包括全球7%的石油,流经连接地中海和红海的苏伊士运河。

当局表示,首先,尽管受到了新冠疫情的影响,但去年仍有20,649艘船只通过运河,比2020年的18,830艘增加约10%。苏伊士运河的年收入在2021年达到63亿美元,为历史最高水平。

其次,航运业仍面临疫情压力,俄罗斯与乌克兰的冲突也加剧了全球经济担忧。

据相关人员透露,针对俄乌冲突可能对全球航运造成的影响,该管理局正在研究维持收入的必要计划,包括为现有客户提供保障,吸引更多客户,跟进技术发展等。