近日,大宇造船海洋开始为德国航运公司赫伯罗特建造12艘23500TEU集装箱船,系列船舶全长400米、宽61米,将安装高锰钢LNG燃料舱,这是高锰钢首次应用于超大型船舶LNG燃料舱。其中,首制船预计2023年4月交付,全部12艘将在2024年12月31日之前交付完毕。

高锰钢具有优秀的低温性能和强度,而且成本较低,与目前LNG船和LNG动力船舶广泛使用的9镍钢、不锈钢、铝合金等低温材料相比具有明显优势。此外,采用高锰钢还可以避免因使用GTT公司专利而支付高昂的专利许可费,从而降低建造成本。韩国高度重视高锰钢技术研究和推广应用,2010年浦项制铁和大宇造船海洋就开始了联合研究,2013年成功推出了高锰钢产品。2018年现代尾浦交付了5万吨“Ilshin Green Iris”号散货船,该船装备了高锰钢LNG储罐,是高锰钢在船舶行业的首次应用。2020年12月,大宇造船海洋接获赫伯罗特6+6艘LNG动力23500TEU集装箱船,进一步实现了高锰钢在船舶领域的大规模推广应用。